大陆媒体报导,在波音737 Max 因两场致命坠机事故,使得全球停飞两年多以后,中国大陆航空监管机构,在星期四批准波音737 Max的飞行许可,同意进行技术升级。
科技冒险(Tech x Plore)报导,中国航空日报(China Aviation Daily)援引中国民用航空局(Civil Aviation Administration of China)的话,机师还需要完成新的培训,737Max才能回復商业飞行。
波音对大陆民航局的决定表示非常欢迎,受此消息激励,波音的股价在盘前交易中上涨 4.25%。
美国是在2020年12月,同意737Max的飞航许可,2021年1月,也获得欧盟监管机构的同意,中国大陆是最后1个737 Max主要市场,因为他们的购机量很大。另外巴西和加拿大也给了批准。
2018年10月29日,印尼狮航发生首起737Max坠机事故,然后2019年3月10 日,伊索比亚航空也发生737Maz坠毁,共造成246人死亡, 737 Max陷入停飞。
调查人员认为,飞机的自动飞控系统有问题,电脑对攻角的判断出现错误,在自动飞行时,会将机鼻朝下,机师必须接过驾驶才能补救,在伊索比亚航空时,机师甚至无法挽回。
波音公司被要求重新设计737Max系统,飞行员也需要接受新技术培训。
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