桃机货运量屡创新高 3招优化作业效率

桃园国际机场航空货运持续创新高，自2020年7月起连续15个月有2位数成长，今年总货量上看280公吨。桃园国际机场公司表示，透过主动调度空侧停机坪增加货物装卸空间、协调集散站与物流业者优化理货作业，并搭配航警局疏导货运区物流车辆秩序，3招确保园区货物顺利通关，及时送达。

桃园机场总货量2019年为218万吨、2020年为234万吨，至今年10月已达232.2万公吨，预估全年总货量也上看280万公吨，较去年成长20％。

桃机公司表示，新冠疫情影响全球制造业供应断链及海运船塞港、货缺柜等因素，带动航空货运需求热络，桃园机场航空货运量成长率自2020年7月起已连续15个月呈现2位数成长，10月又进入传统旺季，为稳定成长高原期，每月预估处理货量达24万吨，加上3C电子产品出货刺激需求等因素拉升，预期进出口持续畅旺至2022年第1季。

桃机公司说，配合市场供需及业者作业能量，主动调度机场空侧停机坪增加货物装卸空间，并积极协调集散站与物流业者投入资源优化理货作业，也搭配航空警察局疏导货运区物流车辆进出机场交通秩序，确保园区货物顺利通关。

因应航空货运强劲需求及永储公司宣布今年底终止营运，桃机今年上半年即已预先规划，评估永储处理货物约占桃园机场货量7％，停业后货物将移转至华储、荣储、远雄货物集散站，业者均以增补人力、增购机具、调整作业配置及改善管理作为提前因应货物移转进仓处理量能。

其中华储今年已新增5645平方公尺的多功能进口仓投入营运；远雄正进行自由港区与货运站二期兴建，适时提供旺季货物集散站作业空间，降低永储停业衝击。

机坪调度方面，桃园机场现有37个客运停机位，每周可消化1900班客机与客机载货航班，高于目前每周1600班需求。此外20座货运停机位每周可消化近900班货机，也大于现有每周700班货机需求，足以因应旺季货物运输需求调度。