货运旺季＋供需吃紧 投顾看好长荣航、华航

第四季进入传统航空货运旺季，在全球货机运能未见明显提升及海运塞港未解前提下，10月航空货运价格已创歷史新高，由于供需持续吃紧，有望支撑货运价格逐月走高，预期航空公司第四季获利将高于第三季。国内投顾8日发布长荣航（2618）及华航（2610）的投资报告，维持买进，目标价35元及37元。

国内投顾8日指出，依据业者表示，航空货运在本周只要是当日装机、急件的运价已经跳增到大约700～750元，目前12月舱位已满舱封盘，主要是电子业、半导体设备、电动车等上下游供应链大量出货所致。

整体考量第一、货运价量俱扬，2021年下半年营运将较上半年大幅改善；第二、2022年有望受惠台湾边境管制放宽，有利客运表现等因素，看好华航及及长荣航。

即将进入2022年，在海运塞港有望于2022年下半年舒缓的假设下，航空货运将呈前高后低走势；客运方面，随新冠疫苗普及率提高，航空业者有望受惠旅客报復性旅游需求增加，带动客运价量显着反弹，为支撑获利成长的主要来源。

2022年台湾有望放宽边境管制，儘管开放程度仍是变数，然在全球疫苗普及率逐渐提高，航空客运逐步开放已是必然之趋势，对于航空个股的营运将带来想像空间。