长荣杀回140要怕？谢金河爆某大户1原因搜刮船票

长荣11月营收月减 3.2%，单月高达 510.41亿元，仍写下歷史次高，今（10日）股价涨多回檔逾2%，来到140元左右。财信传媒董事长谢金河表示，回顾长荣这波大杀戮，最惨杀到85.5元，不少散户受伤惨重，却给寿险大户进场捡便宜的机会，寿险公司估算三家货柜航运若EPS达40元，用100元以下价位逢低承接，殖利率一定在10％以上，不论未来景气如何，都是进可攻、退可守的标的，值得注意的是，Omicron疫情又给货柜运价衝高的机会。

谢金河在先探周刊发文指出，货柜三雄从7月见歷史高点之后，股价纷纷惨跌6成以上，而在台湾货柜航运股大跌中，全球海运巨头马士基、德国赫伯罗特股价仍维持高檔，只有南韩的现代商船跌幅较重，中国的中远海控也拉回，但幅度比台湾货柜航运股小很多。

他强调，「这次货柜航运股的杀戮，让很多追高杀低的散户吃足苦头，但却给了寿险大户进场机会。」

谢金河以长荣为例，5月从63.1元大涨到233元，6月16日单日出现101.63万张，成交值超过千亿的大成交量，最后将股价拉升到233元，这是当冲冲出来的天量，股价从233元杀下来，很多当冲客受伤惨重，股价也一口气狂杀到85.5元，儘管这段时间，货柜航运股充斥各种坏消息，但在10月不知不觉中筑出碗形大底，这是多空均衡的讯号，也可看出是一次大换手。

「长荣在腰斩过程中，散户争相逃窜，但股价却在85元撑住。」谢金河认为，那次利空中，寿险大户逢低承接，散户筹码落到寿险大户手上。寿险公司可以算得出，今年三家货柜航运股若EPS达40元上下，配息率抓3成，也有12元，如果用100元以下价位逢低承接，殖利率一定在10％以上。

若货柜景气下来，领股息也可立于不败之地，若景气比预期还好，还可以赚差价，标准进可攻、退可守的标的。此外，Omicron疫情让货柜航运运价衝高，成为股价另一波助力。