阳明海运董事长郑贞茂表示,要预估2022年航运业的景气,可以从国际经济组织估测的2022年国际贸易动能,除了已看到2021年有疫情后的经济强劲反弹成长,IMF估全球经济2021年、2022年分别5.9%、4.9%,世界贸易量成长率估测则分别有9.7%、6.7%,就长期来看,航运业能有这般经济贸易成长的支撑,「基本上仍是个好年!」

郑贞茂10日出席中华经济研究院2022年经济展望论坛,以「从海运产业看明年景气展望」为题,分析2022年的航运业景气。中经院长张传章说,郑贞茂在现职之前是花旗台湾首席经济学家,对于景气预测有经济学的底蕴。

郑贞茂指出,航运业在疫情期间出现不同于歷史上的现象,主要是航运市场的供需不同,航运市场过去是「供过于求」,今年在欧美国家復甦强劲下,出现「需求远大于供给」,这个现象要到2023年才会慢慢稳定。

他强调,即使2023年开始往供需均衡的方向发展,航运费也会回到「正常」,但是所谓的「正常」,不会是过往的价格,运费将成为产业生产成本结构的新要素,建议厂商的制造生产线不能距离目标市场太远,否则要付出很大的代价,实际上近期已经看到,台湾客户因为调不到货柜,乾脆直接在当地市场併购企业,发展在地生产。

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