试车报告：SUBARU森林人 科技行头再升级

SUBARU Forester因着产品特性，歷代车型伴随车主上山下海、寻幽探秘，在车迷之间有着「森林人」的昵称。新一代车款不管是在体质上（车身结构、动力系统）或是在智慧上（EyeSight 4.0智能驾驶安全辅助系统）都大幅进化，总代理台湾意美汽车表示，自10月底启动预售即获得消费者热烈支持，接到超过500张订单，本报抢鲜试驾感受休旅王者的魅力。

台湾意美汽车表示，Forester採用SUBARU引以自豪的核心科技「SAWD对称式全时四轮驱动」、「Boxer水平对卧引擎」与「SGP全球模组化底盘」，更导入符合美国汽车工程师协会（SAE）所定义Level 2自动驾驶技术，提供较同级对手更强的安全辅助系统EyeSight 4.0，以9大功能提供全方位安全守护，DMS智能驾驶警示系统及X-MODE越野科技亦全面升级，并提供多项适合户外生活的实用配备，以全新格局引领消费者大开眼界。

Forester车身线条融合野外设计元素，例如锐眼鹰式LED头灯展现野性粗旷感受，试驾车为高规2.0i-S EyeSight车款还配置猎爪鹰式LED雾灯座，并且较2.0i-L EyeSight多了玻璃天窗、电动尾门、升级18吋铝圈等配备，车漆为全新「旷野绿」车色，在晴空下展现相当亮眼的绿色。此外，独家设计的新型挡风玻璃与全新立体摄影镜头系统，可大幅提升将近两倍的广度侦测，得以看得更远、更广，行驶更安心。

实际试驾，受惠悬吊及转向机构改善，明显感受乘座品质再提升，转向也予人更为精准的印象，在日常通勤或长途旅游时，新增的LCF车道维持置中、LDP车道偏离辅助及AES紧急自动转向辅助系统更为实用，而原有的PCB预防碰撞自动煞车系统因新增转弯紧急自动煞停辅助功能，可侦测对向来车及十字路口的行人、自行车、摩托车，必要时更能提供紧急煞车辅助，为行车安全大加分。

值得注意的是，全新AES紧急自动转向辅助系统可在PCB进入第二阶段煞车且时速已在80km/h以下，当系统判断剩余距离不足以完全煞停时，将自动侦测邻近车道线是否有足够空间及后方车辆动态，以判断是否需要进行自动紧急闪避，达到更为即时、全面的安全防护。

Forester也搭载同级唯一的DMS（Driver Monitoring System）智能驾驶警示系统，会透过红外线镜头及脸部识别技术，监测驾驶者眼睛及脸部轮廓线，匯聚个人化智慧脸部辨识、专注力侦测警示以及疲劳驾驶侦测警示三大功能。新增的「手势控制空调温度」功能藉由红外线侦测手势控制空调温度，系统侦测手掌打开为温度调升指示，握拳为温度调降指示，可有效减少驾驶者目光离开车前的机会，并随时监测驾驶人行车状态，适时给予驾驶者警示声提醒，为所有用路人的行车安全把关，实现安心愉悦的驾驭体验。

在内装部分，厂方以多元素材质铺陈为主，搭配个性双色内装、驾驶座椅位置记忆功能，打造质感与舒适度兼备的乘坐氛围。新增的行李厢上方机能双挂勾，单一挂勾可乘载3kg重物，无论是车主从事露营、钓鱼、登山、潜水、单车等户外活动时，都能放置相关的器材用品。

另据厂方资料，Special X-MODE越野系统也进行了优化，例如X-MODE在时速40km/h以上时，旧款为关闭状态，新款改为待命状态；时速降为35km/h以下时，旧款仍维持关闭但新款已改为自动开启状态，在时速20km/h以下时则与旧版相同以手动开启，厂方藉由改善启动方式来达到提高驾驶专注力之目的，并减少重复开启的动作。而HDC陡坡缓降系统也同步优化，将运作逻辑调校得更为聪明且人性化，达到更为即时的做动反应，让驾驶者轻松掌握车辆的动态。