《国际产业》全年产量无法达标 Rivian盘后重挫10％

自上个月上市以来，Rivian在周四首度公开揭露财报，其第三财季净损为12亿美元，相当于每股亏损12.21美元。调整后的营业亏损为7.76亿美元。自9月起开始交付第一批电动车之后，Rivian第三财季终于实现营收100万美元。

惟该公司表示，2021年的产量可能较全年目标1200辆短少几百辆，而其预购数量亦令部分投资人失望，受此打击，Rivian周四盘后重挫8.79%，报99.30美元，稍早前一度跌近10%。

执行长RJ Scaringe在电话法说会上表示，在几个月内推出3种不同的车辆并扩大生产，是一项非常艰鉅的挑战。他提到公司面临的的问题包括全球供应链紧缺、新冠疫情、劳动力市场吃紧，以及与制造电池模组相关的短期问题。Scaringe表示，Rivian将致力于提前扩产的时间表。

包括9月推出的皮卡和本周推出的休旅车，Rivian已经生产652辆电动车，并交付其中的386辆。该公司并表示这个月会向亚马逊交付第一批电动货车。

Rivian上个月在那斯达克市场上市，凭藉着直逼930亿美元的市值，该公司成为今年全球规模最大的IPO案。

Rivian透过IPO筹集近140亿美元，将投入未来的增长计画。在此之前，该公司透过私募筹集105亿美元，其主要投资人包括亚马逊和福特汽车。亚马逊拥有Rivian约20%持股，福特则持股约12%。

Rivian表示，其位在乔治亚州的新厂预计在明年夏天动工，并于2024年启用，最初将自行生产电池，该厂最终估将招聘7500多名员工，年产能可望达到40万辆车。

Rivian亦有计画在欧洲和中国设厂。执行长Scaringe之前曾表示，Rivian预期到2030年底，年产能至少可达100万辆。

目前在伊利诺伊州的工厂年产能预计为15万辆，Rivian表示，到2023年，该厂的年产能将扩大到20万辆。

Rivian周四并表示，截至12月15日，其在美国和加拿大的R1T和R1S预购量约为71000辆，较10月底公布的55400辆增加。但摩根士丹利分析师表示，这个新数字似乎只达到最低的市场预测。