交通部部长王国材20日表示,宜兰高铁综合规划正在收敛,预计月底完成,目前用折衷案当作最优方案。
交通部长王国材20日在交通委员会会前受访表示,3年时间做环评及细设,最快可在2036年完工。有两年的时间做综合规划,程序完整,最后倾听地方民意、专业意见后确认站址、平行站址。
他指出,折衷案优点包含特定区开发、绕过市中心,不影响宜兰罗东铁路高架2032年完工,并且均衡兼顾溪北及溪南均衡发展,除了礁溪以外,大部分区域都接受。但未来宜兰高铁营运后,会有接驳公车串连高铁站跟各乡镇,因此距离高铁站距离大概也是10-20分钟的车程。
他强调,设在县政中心以南350公尺,停车转乘、公共运输等都会完整规划,台铁的高级列车也会调靠共构的宜兰新站。
宜兰高铁目前规划与台铁宜兰新站共构,而第五地方折衷案,设站位置在县政中心以南350公尺,长度约59.3公里,经费达1880亿元.不会对铁路高架工程有影醒,未来延伸性也高.可以兼顾溪北及溪南均衡发展,然而却也有费用较高、农业区易淹水的隐忧。
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