台橡印度厂今年前三季的转投收益,分别是第一季3800万元新台币、第二季2.43亿元、第三季虽有疫情影响,收益仍有2.19亿元。
台橡指出,印度轮胎市场2021年因为疫情关系、物流波动,对进口轮胎及进口合成胶受到限制,印度厂有在地生产优势。另外,美国针对对台湾、南韩、泰国、越南等地轮胎提出反倾销,对轮胎厂供应出口到美国受到限制,因此转单到印度由印度出货,印度轮胎厂能开满都是开满,使得台橡印度厂获利不错。
疫情趋缓后目前印度厂全产全销,台橡指出,印度石油IOC三年后自己供应SM,现在需要进口,未来原料不需外购也会对印度厂有利。加上转单效应持续,未来会考虑印度厂扩充产线可能性。
中橡印度新德厂碳烟在2017年已开始赚钱;为配合国内正新越南厂扩厂,并持续看好当地市场,中橡在2018年宣布,在印度西南方设立碳烟新厂,总投资约2亿美元(约59.6亿台币),产能分三期开出,2021年完成第一期产能布建以及基础建设,首期年产能15万吨碳烟,二、三期年产能也是15万吨,未来更会视市场需求拉升产能。据了解,三期产能如数投产,该厂年产能约45万吨,将成为中橡全球单一最大碳烟生产厂区。
在今年的12月中旬,中橡更公告,因应全球原物料上涨及因疫情封城影响人力调配等因素,又再加码6千万美元建厂,总计印度新厂的建厂相关资本支出及营运资金乙达约美金2.69亿元。
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