铁道局砸456亿推花东铁路双轨化 民眾通车省45分钟

加强台铁花东铁路运输能量，铁道局启动花东铁路双轨化计画，范围横跨花莲到知本站间，总经费达456.27亿元，总工程司吕新喜21日表示，估计将在2027年通车。

铁道局东部工程处副处长夏恒仁说，施工路段在花东地区，虽然部分区域已是双轨运作（合计约50公里），但花莲到寿丰、光復到瑞穗、三民到玉里、东里到山里、台东到知本仍还是单轨，需要施工路段约长112公里，将解决南北向铁轨交会等待时间，并且可互为备援铁轨，能够扩充运能、带动花东观光发展。

吕新喜指出，原先运能从每小时2、3班次，提升到每小时7、8班次；并且搭乘花莲到台东段自强号旅客可节省12分钟，搭乘区间车甚至可少45分钟的乘车时间。目前从花莲站到台东站，搭乘区间车约需3小时。

铁道局指出，2020年8月通过环境影响评估后，行政院于4月核定本花东铁路双轨化计画，以满足民眾返乡及观光需求。此计画已开始办理土建及系统机电工程之基本设计，并已完成现地补充测量、地质及管线等调查作业，2022年初即将展开细部设计与施工标发包，预计于年底可进入实质施工阶段，目标系于2027年10月全线通车；期间必需维持既有单线之花东线正常营运，故大部分工作需于夜间施工，更要纳入边坡监测、异物入侵等先进之安全防护措施，困难度极高。