据悉,丰田这项叫做Kinto Factory检验服务,最快2022年元月下旬就会展开。除了确定车体外观机械状态外,检测技师也会帮Kinto车主更新最新版的安全软体,以确保行车驾驶时无虞。
业界观察,丰田正慢慢转型,打算将自己长久以来就是汽车制造商,以及销售业者角色,转换成以行动服务为主。2019年时,丰田与保险公司异业合资成立这家名叫Kinto子公司,专攻汽车共享的定期租赁业务。
Kinto指出,为了永续发展,大家一齐共用的租赁汽车,若保持最好状态才可长期使用。这项即将实施的Kinto Factory服务假如在日本成功的话,未来也会复制模式推广至海外各地。
加入Kinto的用户,在决定合适的租赁条款与保险费用之后,就可以选择想要的丰田车款来开。两年前在Kinto推出时仅有约1200位会员,到了11月虽已大增近24倍至2.8万人,但还是低于业者本身的预期。
根据专业机构统计,日本的租赁车在过去几年都呈现稳定成长,愈来愈多民眾的观念,也从拥有一辆车变到现在享有一辆车。所以,全球最大车商丰田才会想涉足,并欲享有租赁汽车这块庞大商机。
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