双龙表示,比亚迪百分百拥有的电池制造公司FinDreams Industry也会参与这项EV电池开发计画。同时,双龙目前正在研制并预定2023年量产的U100电动车,就是要安装上这个电动车用电池。
另外,从长远角度来看,双龙与比亚迪也将扩大未来合作规模,共同开发纯电动车生产平台。
4月期间,因印度母公司马恒达集团未能找到足够资金及时挹注,使得双龙在10年间,歷经两次破产重整且被法院所接管。
据悉,依照韩国法律规范,公司行号遭法院接管之后,其实就离真正破产不远了。所以,在接管过程中,这些经营不善的公司能不能提出未来营运方向,以及规画定位就显得分外重要。
10月,在生产电动巴士与电动卡车为首的财阀韩国爱迪生汽车(Edison Motors)有意拿下双龙汽车,目前也正进行相关法定收购手续。
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