《产业》已给远航机会？张纲维：交通部说法无法信服

对于王国材指称阿罗哈宣布停驶又復驶的状况与远航不同，张纲维表达非常不同意，他指出，当初因远航乌龙跳票，他思虑不周中断与外界连繫，2019年12月12日远航副总经理未经他同意，向民航局表达暂停部分航线并资遣员工。12月13日他随即召开记者会拟復飞当天下午航班，民航局用机组员情绪受影响恐不利飞安的理由否准放飞，并自此禁飞远航所有航班，其后引用民航法第48条之3对远航撤照，后经交通部诉愿审议委员会认定违法。

至于民航局「从104年起不断辅导远航，包括财务、飞安上都有协助」的说法，张纲维不满民航局编造谎言。他表示，民航局对远航只有一个态度，就是不断处以罚款，大家可以去比较其他航空公司同样过失的罚款情况，何来辅导与协助？

飞安部分，张纲维指出，远航自1981年三义空难后，未再有人员死亡的空难事件，民航局说飞安有问题是对远航优秀维修团队的侮辱；财务方面，2020年1月22日他才宣布过完年后会有新加坡投资人挹注资金，1月31日民航局即对远航撤照，恶意将远航排除在航空业纾困之外，也根本没有辅导与协助。