《国际产业》电动车新秀陷入挣扎 「特斯拉」传奇难重现

Lucid在7月借壳上市，其第一部电动车、才刚正式交车的Lucid Air不仅赢得美国权威汽车媒体《MotorTrend》的年度最佳汽车大赏，且单次充电可行驶520英里、领先所有电动车的优异里程表现亦获得认证，惟该公司在本月初透露已收到美国证券交易委员的传票，要求公司提供透过与特殊目的收购公司（SPAC）合併进而上市的相关资料，受此打击，目前Lucid股价已跌回37.64美元，失守11月16日创下的歷史高点55.52美元。

由亚马逊支持的电动车新创公司Rivian Automotive在11月透过IPO上市时表现一鸣惊人，在挂牌首日股价较IPO价格上涨29%，并在接下来一周上涨71%。儘管上市时尚未有任何营收进帐，但Rivian曾短暂成为全球第三大市值的汽车制造商，仅次于特斯拉和丰田。

Rivian领先群雄，推出了市面上第一辆全电动皮卡，同时也赢得《MotorTrend》的年度最佳卡车殊荣。该公司在12月中旬公布上市以来的第一份财报，但营收表现不如预期，并警告2021年产量可能较全年目标1200辆短少数百辆，同时提到持续困扰同业的晶片和零件短缺问题也将影响Rivian的营运。在上周最后交易日，Rivian股价小升0.52%，收在96.84美元，但与财报发布前创下的高点相比已下跌44%。

截至上周四收盘，两家麻烦最大的电动车公司Nikola和Lordstown Motors市值已经分别下滑27%和80%，儘管Nikola在上周四宣布正式交付第一批车后，当天股价就飙涨了18%。

上周Nikola同意支付1.25亿美元罚款解决创始人兼前执行长米尔顿（Trevor Milton）欺骗投资人的指控。Lordstown创始人兼执行长也已被迫下台，此前该公司亦警告因资金不足，不确定能否营运到年底。

Wedbush Securities知名科技分析师Dan Ives表示，这些公司难以兑现先前的营运承诺，意味着像Lucid和Rivian这样的公司必须更加努力证明自己，才能让投资人完全接受。

近来电动车产业的后起之秀纷纷陷入挣扎，但就连领头羊、今年早些时候成为第六家市值突破1兆美元的公司特斯立也走得不太顺利。特斯拉上周四大涨5.76%，收在1067美元，但较11月4日创下的歷史收盘高点（1229.91美元）已下跌13%。

Ives表示，拜登政府的「重建美好未来」（Build Back Better）方案卡关，对电动车多头而言无疑是一记重拳。

但早在民主党参议员曼钦上周表态无法支持这项庞大的社会与气候支出法案之前，大部分电动车股票就已经开始下跌。

市场人士认为，新能源车走弱的主要原因应该是竞争变得更加激烈，福斯、丰田、福特和通用等老牌汽车制造商都已宣布将大幅加码在电动车方面的投资。即使消费者的偏好以及更加严格的环保规定，促使汽车市场从汽油动力车大幅转向电动车，但那些自立自强的电动车公司也不一定能在这场战争中胜出。