大陆观察者网30日报导,滴滴出行当地时间29日在美股披露上市后的首分财报。与市场预期相符,在旗下多款APP因违规被下架后,滴滴的营收和平台总单量均出现下滑。更为触目惊心的是,滴滴第三季净亏损超过300亿元人民币(下同,约合新台币1305亿元),几乎是2020年全年净亏损的3倍。在财务资料之外,滴滴还披露了两个备受关注的资讯:一是阿里巴巴董事会主席兼CEO张勇辞任该公司董事会董事一职;二是董事会支持滴滴从纽交所退市,已批准该公司进行相关工作,董事会也授权滴滴启动在香港主机板上市的准备工作。
受多重消息影响,滴滴出行美股当天收跌8.18%,总市值为238.27亿美元。按6月上市时的14美元/股发行价来算,滴滴出行股价整体跌幅达64.7%,市值蒸发约2800亿元。
当地时间12月29日,滴滴在美股同时披露了截至2021年6月30日未经审计的第二季业绩以及截至2021年9月30日未经审计的第三季业绩。
财报显示,2021年第三季,滴滴营收为427亿元,环比下降11.48%;2021年第二季,滴滴营收为482亿元,第一季营收为422亿元。
在利润表现方面,今年第一季扭亏的滴滴(净利润54.83亿),在第二、三季再次出现大幅亏损。其中,第二季净亏损242.71亿;第三季净亏损303.75亿;第二季归属于普通股股东的净亏损为244亿元,第三季归属于普通股股东的净亏损为306亿元。
对比来看,2020年全年,滴滴的净亏损「仅为」106.8亿。
在非通用会计准则口径下,滴滴第三季调整息税摊销前利润为亏损75亿元人民币,去年同期亏损仅为0.17亿元。
财报披露,滴滴第三季巨额亏损的主要原因之一,是受到对橙心投资的公允价值变动影响,该公司在第三季确认了208亿元净投资亏损。近期,滴滴的社区团购业务橙心优选出现了收缩,最近橙心优选APP在滴滴出行页面还出现了下架。
另外第三季多款APP因违规被监管下架,也不可避免对滴滴业务造成影响。
目前,滴滴收入由三部分构成,中国出行业务(中国网约车、计程车、代驾和顺风车等业务)、国际业务(国际出行和外卖等业务)和其他业务(共用单车和电单车、车服、货运、自动驾驶和金融服务等业务)。其中,中国出行业务占总营收的比重超过90%。
今年7月初,由于「滴滴出行」APP存在严重违法违规收集使用个人资讯问题,国家网信办依据网路安全法相关规定,通知应用商店下架「滴滴出行」APP,随后「滴滴企业版」等25款APP也被下架。
财报显示,滴滴第二季 482亿元的总收入中,中国出行业务的总收入为448亿元,国际业务和其他业务的收入分别为8亿元和26亿元。第三季,滴滴出行的中国业务收入为390亿元,环比下降12.94%。而其国际业务收入和其他业务收入分别为10亿元和28亿元,均小幅增长。
其中第三季,滴滴中国出行业务亏损0.29亿元人民币。而在2019年、2020年、2021年前两季,滴滴中国出行业务在非通用会计准则口径下调整息税摊销前利润都是正的。
从交易资料来看,第二季和第三季滴滴核心平台总交易额分别为733亿元、687亿元。其中,第二季国内出行业务的总交易额为646亿元,第三季为584亿元,环比下降9.6%。而滴滴出行的国际交易额有所增长,第二季和第三季的总交易额分别为87亿元、103亿元,第三季环比增长18.4%。
就单量规模来看,2021年第二季度和第三季,滴滴核心平台总单量规模分别为30.04亿单、28.55亿单;其中二、三季国内出行的总单量规模分别为25.7亿单和23.56亿单,环比下降8.3%;而国际业务的总单量规模为4.34亿单和4.99亿单,环比增长15%。
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