《国际产业》戴姆勒仍看缺今年晶片 秀1000公里续航电动车

Schaefer说，晶片短缺将在2022年伴随我们，尤其是在上半年。预计今年上半的产量不会显着增加。这些很难在全年实现正常状态。

戴姆勒集团很快地将改名为宾士集团(Mercedes-Benz)，此前集团分拆了卡车业务，原先集团内的宾士汽车将正式扛起集团称号。戴姆勒在去年10月的产量为年减23.9%，11月为年减21.8%。此也反应出全球汽车制造商的晶片供应限制，影响到产量。

集团执行长、技术长等也在周一参与了全球发表会，展示新的以电池驱动的原型概念车VISION EQXX，每次充电完毕后的行驶里程可高达1000公里。

集团表示，VISION EQXX为宾士汽车有史以来最高效的电动车，每100公里消耗的电量低于10度电。目前特斯拉的Model S 60为每100公里消耗18.1度电。

技术长Schaefer说，公司将在各种地形测试该原型车。未来两三年内，该原型车的一些零组件和元件将应用到部分宾士汽车上，但技术长拒绝透露该1000公里电池何时可以在市面上推出。

Schaefer仅表示，这很可能是第一个在现实生活中展示1000公里里程的电动车，配备如此小的电池。该款汽车何时开始销售，是一个「市场决定」，一旦这家汽车制造商确定了客户预期的车型和愿意支付的价格，产品就会决定问市。

宾士表示，该电池组可装在小型车辆上，能源密度高达每公升400瓦时(Wh)。