《航运股》台骅投控2021年营收达360亿元 年增138％

由于美西塞港延续，全球班轮的准班率仍处于最低水准，只有三分之一的船舶能按时作业。在终端需求居高不下，而供给又失衡情况下，持续推升海运价格，12月台骅来自海运营收24.71亿元，月减4.5％，年增128％。欧美各国存货库存水位仍处歷史低点，以及农历年长假因素，亚洲工厂全力加班生产出货，市场运输需求热络，加上美国港口塞港、劳力缺乏导致内陆交通阻塞，以及美西码头工会罢工等问题未解，预期海运市场淡季不淡，预期将持续至今年全年。

空运业务因航空运力供给受到疫情干扰而更加短缺，同时因为欧美12月较多传统长假因素，运量微幅下跌，12月空运营收6.64亿元，月减4.6％，年增21.4％。农历年前是电子产品出货旺季，以及海转空货量增加，空运运价持续上扬。展望今年，因全球经济復甦，刺激消费力增长加上海运供应链瓶颈未解，海转空业务大增，空运供给吃紧，运价持续维持在高檔，美国市场有机会创下运价纪录，将有助于营收再往上攀升。

铁路业务因海运一舱难求现象，中欧铁路也带来爆量的订舱，舱位已满到农历年前，且铁路口岸出现拥堵，运价维持高檔，与海运相当。但进入冬季受到天候因素，中欧铁路班列减班约3～4成，导致12月营收1.26亿元，月减28.5％，年增228.8％。

2021年中欧班列全年达到1.5万班列，年增22％，预期今年大陆将会增开更多班列，台骅在与铁道部既有合作基础下，同时将派驻人员在欧洲成立销售据点，持续争取更多的舱位资源。