《电子零件》伺服器／车用助攻 泰硕今年营收估两位数成长

泰硕2021年营运受大陆5G基础建设放缓、智慧型手机VC价格竞争激烈及上游原物料价格飙涨等不利因素影响不小，不过泰硕调整接单策略，降低毛利不佳产品接单，将产品重心放在技术门槛较高云端伺服器、高阶商务NB及车用产品，并优化生产流程、增加自动化产线，加上公司与客户协商调高新产品价格以反应上游材料上涨成本，营运自下半年开始摆脱谷底，去年第3季合併毛利率已回升至19.03%，单季税后盈余5641万元，单季每股盈余为0.64元，已回到往年正常水准，推升2021年前3季每股盈余至1.31元，累计2021年合併营收为49.78亿元，由于去年第4季毛利率攀升至近20%，法人预估，泰硕去年第4季获利可望略优于第3季。

若依产品来看，在商务NB部分，泰硕表示，商用及电竞NB因薄型且复杂设计需求，加上高散热效果，促使热管数量增加外，也提高VC使用率，目前高阶商务产品需求延续，由于VC/薄型热管ASP较高，有助于公司营运。

在5G传统基站与O-RAN基站部分，泰硕表示，中国5G通讯基站以5年(2021-2025年)持续发展，受中美贸易战影响，政策主导发展时程稍作延后缓步，据了解，国产晶片的开发时程已经定案，后续发展待观察，目前中兴仍是公司主要客户，持续合作开发进行中；由于大陆幅员广大人口眾多，未来AAU需求仍在，用户数量逐步增加后，仍需多通道AAU才能发挥5G效益；此外，通讯系统散热商机已横向发展到BBU(多芯片VC散热)、光通讯(100G/200G/400G系统散热)，其中核心网(x86伺服器散热)将于2022需求倍增，目前公司主力机种均已承认。

在车用方面，泰硕布局电动车的电机、电控、电池、ADAS、头灯领域，其中中控电脑系统散热部分，供应电动车大厂开发TEC热电制冷晶片散热/控制器散热箱体/高导热压铸件，客户预估2022销售成长，部分高阶油电车、汽油车共用机会，营收预估增长/ASP维持；至于先进驾驶辅助系统(ADAS)的专用散热模组部分，水冷产品小批量试产(中国)，国际大厂客户部分与台湾ODM合作研发进行中；去年车用产品营收约900万美元，泰硕预估，今年车用产品营收可望达1600万美元。