2021年期间,有约20694艘船藉由苏伊士运河航向全球各地。因此,这些大大小小的船舶也付出高达63亿美元的使用费。儘管通行费在2月还要涨6%,但有更多新船在交付中,预估2022年的通过苏伊士运河船只将会更多。
为了跟上时代潮流,苏伊士运河管理当局也正在考虑,符合联合国环保排放标准的船舶,在过路费上可享有一定的折扣优惠,例如液化天然气载运船等。同时,苏伊士运河的扩港工程也正在进行,预计2023年7月可告一阶段,届时将可多增近3成运量。
2021年3月底,经过长赐轮卡船事件后,使得苏伊士运河更加地声名大噪。根据统计,这条横跨亚洲与非洲间的海运重要枢纽,2021年通过的船只创下新高。苏伊士运河管理局表示,在扩建水道工程陆续竣工后,预计未来通过的船只将会持续增加。
2021年期间,有约20694艘船藉由苏伊士运河航向全球各地。因此,这些大大小小的船舶也付出高达63亿美元的使用费。儘管通行费在2月还要涨6%,但有更多新船在交付中,预估2022年的通过苏伊士运河船只将会更多。
为了跟上时代潮流,苏伊士运河管理当局也正在考虑,符合联合国环保排放标准的船舶,在过路费上可享有一定的折扣优惠,例如液化天然气载运船等。同时,苏伊士运河的扩港工程也正在进行,预计2023年7月可告一阶段,届时将可多增近3成运量。
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