花莲市中央路旁的人行道和骑楼常被占用,导致通行宽度过窄,身障者无路可走,被迫和汽机车争取慢车道。(罗亦晽摄)
花莲市中央路旁的人行道和骑楼常被占用,导致通行宽度过窄,身障者无路可走,被迫和汽机车争取慢车道。(罗亦晽摄)
花莲市中央路旁的人行道和骑楼常被占用,且路面多处龟裂、破碎、斜度过斜等问题,导致身障者无路可走,被迫和汽机车争取慢车道,容易酿造交通事故。(罗亦晽摄)
花莲市中央路旁的人行道和骑楼常被占用,且路面多处龟裂、破碎、斜度过斜等问题,导致身障者无路可走,被迫和汽机车争取慢车道,容易酿造交通事故。(罗亦晽摄)
花莲市中央路旁的人行道路面多处龟裂,甚至有坑洞,身障者行经时,恐不慎跌倒。(罗亦晽摄)
花莲市中央路旁的人行道路面多处龟裂,甚至有坑洞,身障者行经时,恐不慎跌倒。(罗亦晽摄)

花莲市中央路旁的人行道和骑楼常被占用,加上路面多处龟裂、破碎、斜度过斜等问题,导致身障者无路可走,被迫和汽机车争取慢车道,容易酿造交通事故;花莲县议员杨华美接获陈情,今与花莲市公所、花莲县警察局等单位前往会勘,要求尽快将路权还给身障人士。

身障者游胜雄表示,自己时常遇到车辆违停人行道上,导致无法通时,势必得走出骑楼与汽机车争道,且有时路面坡度太大,车子易往马路上衝,若突遇车速过快的汽机车时,容易对生命造成威胁。

他说,很多建物兴建依旧有法规施作,造就身障者在骑楼或人行道上行走上有危险,除盼中央修法,并期望地方政府在设计人行道时,以身障者的角度而非以自己的视角进行设计,验收时也带着轮椅进行,这样较能实际体会身障者的需求,做出较友善的公共空间。

杨华美表示,接获很多身障者反应,长期以来,要经过中央路到慈济医院就医或復健时,人行道路上被机车、汽车、盆栽、路树、变电箱及广告旗帜等占用,导致通行宽度不到80公分,轮椅族无法通行,必须绕到马路上与汽机车争道。且人行道路面过于倾斜、破碎,不利轮椅族通行。

中央路人行道因多项缺失,不友善身障者通行,杨认为,花莲是高龄城市,除身障者,还有许多长者需使用轮椅,若遇到这些障碍时,「是要走车道?还是人行道」,不过法规规定必须走人行道,因此要求相关单位应尽快将路权还给身障者及长者。

花莲市公所建设课课长徐国城表示,会勘发现人行道上有许多活动物品、机车等物,市公所会配合花莲县政府及花莲县警局尽力排除占用人行道的问题,针对路面破碎、坑洞等硬体设备缺乏部分,则会优先处理,并会向县府讨论,提报计画争取人行道的整体改善。

花莲县警局交通队业务组长司俊华认为,有些用路人只顾自己方便,任意停放汽机车,造成身障者路权受损,未来也将会请各派出所加强举发。

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