《基金》中信电池及储能ETF 25日上市

中信电池及储能ETF经理人詹佳(峰)表示，疫情期间电池供应链发生剧变，电动车的渗透率从疫情前的2%窜高3倍以上到7%，全球主要经济体的能源政策也转向重视碳中和，相关投资从数十亿美元扩张到数兆元，这些趋势的转变都开启电池产业革命的序章。

推升电池需求的主力来自电动车，一台电动车需要7000颗电池，特斯拉的高端车款甚至用到8000颗电池，刺激电池产业出现千倍成长。而在电动车之外，全球能源转换的过程，电池的应用场景也越加多元化。

詹佳(峰)指出，虽然目前电动车的动力电池为需求的主要来源，但电池未来的应用场景远不止于此。以储能装置来说，目前最直觉的联想就是电动车充电站，如同燃油车需要加油，若未来电动车将取代燃油车，充电站势必得广为铺设，而充电站简言之就是一座座储能站，没有储能装置，电动车的里程焦虑就难以解决；也就是说，全球政府想提高电动车渗透率，储能装置必须率先普及。根据Morgan Stanley研究，储能装备电容量预料从2020年至2040年将出现千倍成长。

詹佳(峰)表示，目前电动车多以充电式为主，换电式由于各家车厂规格不一，导致难以推行，但近期电池龙头供应商推出「可组合式」换电系统，或有机会让换电式重回主流。换电式对于电池供应商尤其有利，除电池用量更高以外，也因为充电式为一次卖断，但换电式等于是「电池订阅制」，能带来长期稳定现金流。