至于子公司起亚上季净利为5470亿韩元，约4.56亿美元，而2020年同期为1.1兆韩元，逊于市场预估的1.5兆韩元。业界认为，原物料价格大涨、零组件短缺，以及物流不顺等，可能会进一步推升成本。
Eugene投资证券也认为，大宗物资都在涨价，很难找到没在涨的。
《国际产业》支出剧增 现代汽车上季获利腰斩
因原物料成本大增，以及与员工奖金等相关一次性费用所致，韩国现代汽车25日最新季报显示，上季获利大减近5成，远低于市场预期。
因原物料成本大增，以及与员工奖金等相关一次性费用所致，韩国现代汽车25日最新季报显示，上季获利大减近5成，远低于市场预期。
至于子公司起亚上季净利为5470亿韩元，约4.56亿美元，而2020年同期为1.1兆韩元，逊于市场预估的1.5兆韩元。业界认为，原物料价格大涨、零组件短缺，以及物流不顺等，可能会进一步推升成本。
Eugene投资证券也认为，大宗物资都在涨价，很难找到没在涨的。
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