南苗4乡镇YouBike公共自行车系统上月底正式营运,但苗栗、台中跨区借还,须额外支付605元调度费。民间团体与台中市议员施志昌吁中、苗首长出面协调不合理收费。对此台中市交通局说明,将与苗栗县府及营运厂商滚动检讨,评估调整公共自行车调度区划分可行性。
民间团体「台中青年」指出,YouBike扩大至苗栗县南侧、海线地区设站,原以为会使台中大甲日南地区,与苗栗苑里的公共运输更加方便完善。但没想到,YouBike微笑单车公司却公告「苗栗县、台中市YouBike不提供跨区借还服务,倘若跨区租还,将收取骑乘费用与605元跨区调度费」,将大甲、苑里间划出楚河汉界。
「台中青年」说明,目前YouBike系统调度区分为「北北桃」、「竹苗」、「台中」三区,过去因苗栗YouBike营运范围仅有头份、竹南、苗栗市,距离新竹比较近,调度区如此划分还算合理。但这次苗栗四乡镇新设站后,却未同步调整调度区范围,是引发争议的关键。
「台中青年」举例,台中和苗栗最近的两个站点,是从苗栗苑里「山脚国小」站,到台中大甲「孟春儿童游乐场」站,距离仅5.6公里,却因为跨区,而需要额外支付「调度费605元」;若是新竹和苗栗最近的两个站点,则是从苗栗竹南「国家卫生研究院」站,到新竹香山「香山火车站」,距离7.5公里,比前者还长,但因「竹苗」同区,而不用多付调度费。
「台中青年」表示,过去由台中市长卢秀燕所号召成立的「中台湾区域治理平台」,此刻更应发挥功能,协调台中、苗栗的共同问题。两县市YouBike公共自行车系统,都是由政府出资、招标请厂商建置营运,厂商想仅以一纸公告即损害使用者的权益,台中市政府、苗栗县政府作为主管机关,首长应出面协调消除YouBike不合理的「调度费605元」。
施志昌表示,YouBike调度区须额外收费,原是考量跨区借还车的调度成本,但忽视了区域发展上观光的效益与生活圈的范围。大甲日南地区与苗栗苑里属同一生活圈分界模糊,距离虽近却因站点属于的区域不同而要额外收取调度费实属不合理。呼吁卢市府儘速协调,不要做实「中台湾区域治理平台」是一场空。
「台中青年」也说,不然若要来一趟西滨朝圣之旅,骑着YouBike沿途参拜大甲镇澜宫妈祖、白沙屯拱天宫妈祖,就至少要先付605元了,恐怕会影响到两间庙宇的眾多信徒。
交通局说明,台中市持续推动iBike倍增计画,并升级为YouBike2.0,截至今年1月27日止,已设943站。有关南苗栗四乡镇公共自行车营运,与台中大甲日南地区跨区借还车收取调度费部分,市府将与苗栗县政府及营运厂商滚动检讨,评估调整公共自行车调度区划分可行性。
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