《国际产业》时隔12年重返日本 现代BEV网路独售

现代汽车于2001年首次进入日本市场，但业绩奇差无比，8年仅卖出1.5万辆传统燃油汽车。因此，在2009年现代忍痛停损并从日本撤军。

据悉，现代这次将以IONIQ 5纯电动车，以及Nexo氢燃料电池电动车打头阵。本着在哪跌倒，就在哪爬起意念，现代汽车敲锣打鼓宣布将重返日本车市，却没有订下2022年的销售目标。

约莫1年前，现代所推出的这辆IONIQ 5纯电动车，打算跟丰田汽车的bZ4X休旅，以及日产汽车的Ariya休旅，在这些日本车商的地盘一较高下。

其实，现代重返日本的部分原因，也是看到三星电子等韩国手机业者，之前利用类似的网路行销方式，成功地将Galaxy智慧手机打入日本，且深获当地消费者喜爱，也因此给了现代汽车想要重新征服日本车主的力量。