《国际产业》马斯克别生气 拜登终于承认特斯拉地位

拜登表示，从通用和福特等具代表性公司建立新的电动车生产线，到我们国家最大的电动车制造商特斯拉，乃至于新创企业，在睽违数十年之后，制造业正在重返美国。

根据拜登政府提出的产业发展计画，这位民主党总统拟为工会劳工制造和美国在地生产的电动车，额外提供4500美元的税负优惠，引发特斯拉和日本丰田汽车与全美汽车工人联合会（United Auto Workers）底下汽车制造商之间的衝突。特斯拉与丰田汽车在美国没有工会组织。

此外，马斯克亦反对美国政府出资补贴电动车充电站的部署。

去年9月，白宫召开电动车产业峰会，但没有邀请产业龙头特斯拉，引发马斯克的不满。今年1月底，白宫邀请美国10大企业执行长共商拜登的基建法案时，也再次忽略特斯拉。此外，白宫还一再讚扬通用汽车在发展电动车方面所做的努力，即使其电动车销量远不及特斯拉。

在上个月拜登会见通用执行长巴拉（Mary Barra）并在推特上发布两人谈话的影片后，马斯克即在拜登的推文下留言「以T开头，以A结尾，中间是ESL」，告诉拜登，特斯拉才是电动车产业的龙头。马斯克甚至称拜登是「人形的湿袜子木偶」（A damp sock puppet in human form），讽刺拜登只是一个傀儡。

当被问及拜登在周二谈话中点名特斯拉时，白宫发言人萨琪表示：「我们都知道，特斯拉是主要的电动车制造商」，她并表示，对美国而言，白宫从整个产业中看到「巨大的机遇」。