《国际产业》博世估今年下半晶片问题缓解 希望明年回归正常

该全球最大车用零组件供应商目前力促提高软体能力。人力资源主管Filiz Albrecht说，过去5年公司在再培训计画上已经投资了10亿欧元，未来5年的投资金额将与此相当。据了解，这些花费主要将针对从燃油引擎迈向电动车的转型阵痛，避免产生过多的裁员。

博世也生产家用商品和能源系统产品。其初步财报数据显示，2021年营收超越疫情爆发前的水准，来到788亿欧元(约900亿美元)，息税前获利(EBIT)利润率为4%，高于2020年的2.8%。

由于晶片短缺，博世的移动解决方案部门的成长也有所放缓。该部门包括汽车零组件部门，为博世带来了大部分营收。

Hartung说，去年公司非常清楚地感受到，没有足够晶片来满足需求。2022年情况会好转，下半年尤其会如此。Hartung也指出，即使是制造晶片的机器设备，也需要晶片才能运转，因此会有供不应求问题。而公司期望在2023年可以按照自己希望的速度来工作。

除了去年底已宣布的，增加4亿欧元投资在自家的德国Dresden市、Stuttgart市，以及马来西亚Penang市的晶片工厂，博世目前没有进一步投资计画。

该公司还预测，欧洲今年将生产8500万辆汽车，高于2021年的8千多万辆，但低于疫情爆发前2019年9200万辆。