台铁去年被揭露EMU500型电联车使用大陆劣质闸瓦(煞车皮),多次发生掉落、碎裂、磨耗车轮等问题,台铁除向厂商索赔也另找新厂商採购,但「台湾公益揭弊暨吹哨者保护协会」今再踢爆,新买的闸瓦一样有问题,以致台铁本周再度招标採购4000块新闸瓦,批评台铁根本是拿乘客与员工生命开玩笑。

台湾公益揭弊暨吹哨者保护协会指出,去年12月揭露台铁EMU500型电联车使用大陆制劣质闸瓦,不时发生问题,严重危及行车安全。当时台铁坦承该匹闸瓦确实有剥落、车轮踏面刮凹情形,会勘后发现比例高达将近1成,除要求厂商赔偿新的闸瓦,为避免衍生维修、断料疑虑,并在2021年8月紧急採购5000块闸瓦。

不料新购的闸瓦仍然有问题,发生多起积铁情况,协会批评台铁面对问题的态度,是从一片烂闸瓦,换上另一片烂闸瓦,简直拿乘客跟员工的生命安全开玩笑。

协会质疑,为何劣质品可以一再完成验收,台铁到底是怎么验收的?本周台铁再次招标,紧急採购4000块的EMU500型列车闸瓦,这样不断的恶性循环,令人摇头。

台铁回应,近期採购的闸瓦仍有积铁问题,碰到水就会出现积铁,但在中南部使用就无此问题,经查东北角或花莲就有积铁情况,已请厂商研究和检讨,并依合约处理。而为避免断料,同步招标採购新闸瓦作为因应。

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