拚动工 捷运汐东线2月启动设计、审议同步

民眾已迫不及待汐东捷运到来，新北市捷运局长李政安表示，捷运汐东线计画已修正送中央审议中，2月会先启动设计，採取基本设计与计画审议併行模式，加速建设；另南北环芦洲北机厂将在3月3日开工，六区段标也重新检讨预算全力招标。新北市长侯友宜说，新北市2029年达成捷运路网139公里、121座车站目标不变，让每10万市民享有3座车站，跻身国际大都会。

李政安今在市政会议专案报告，提到市府近3年完成了新北环状线及淡海轻轨第一期营运通车，另外也达成行政院核定环状线南北环推动计画、争取汐东捷运自行规画及优先推动，还有八里及五泰轻轨交通部通过可行性研究等。

今年全力达成安坑轻轨通车，2023年三莺线及2025年万大中和线接续完工。

李政安说，汐东线经过新北、台北、基隆沟通平台决定，将与基隆捷运3座车站共线、共用机厂及机电系统一致，修正后的综合规画报告已经在上月送行政院。

李政安说，为了节省时间，新北将採基本设计与计画审议并行模式，设计标已经公告上网，2月就能启动设计，加速汐东线捷运线建设速度。

另外南北环部分，3月3日芦洲北机厂将开工，6个区段标目前由台北捷运执行中，目前有2个工程区段标在上网公告，4个区段标预算检讨中，希望在2029年完工。

而正在招标作业的新北树林线及南北环线预计，本次市府已经提升65亿元预算，希望能在今年顺利动工，并在2028年完工。

侯友宜说，新北市现在是全国轨道建设工程最大量都市，虽碰到原物料以及缺工情况，仍要全力以赴，另外环状线从南端新店十四张，到北端的芦南芦北，盼藉TOD场站开发，引入652亿资金，创造2.2万的就业人口，带动新北市的翻转，再结合三大轴心，板南行政中心，新庄副都心、塭仔圳，以及三重第二行政中心，让新北市脱胎换骨。