六都市区客运无障碍车辆比较。(陈以信办公室提供)
六都市区客运无障碍车辆比较。(陈以信办公室提供)
六都身心障碍者人数与公私立机构定额进用比较。(陈以信办公室提供)
六都身心障碍者人数与公私立机构定额进用比较。(陈以信办公室提供)

台南市政府宣布将市区5路公车,全线汰换为无障碍的电动低地板公车,表态参选台南市长的国民党立委陈以信今说,市府这项做法有利身心障碍者福利值得肯定,但只能小小肯定,因为距离满足实际需求还差很多。

他指出,台南市的身心障碍人口比例是六都最高,但台南市区无障碍公车数量却是六都最少,台南公私立机构进用身心障碍者也最少,呼吁黄伟哲加把劲,才能让台南真正成为一个身心障碍者的友善城市。

他表示,根据交通部统计各县市无障碍公车数量,2020年时台南的无障碍公车只有209辆,是六都比较中最低。不仅远低于台北3061辆、新北1611辆、台中1223辆,还低于高雄514辆、桃园414辆。所以现在就算市区5路公车,全线汰换成无障碍公车,台南的总供给量比起其他五都,仍是远远不足。

但陈以信指出,台南身心障碍人口并没比较少。2020年时台南的身心障碍者有9万9072位,换算成人口比例为5.28%,在六都中台南是最高的。高于高雄5.25%、台北4.60%、台中4.54%、新北4.30%与桃园3.88%。他强调,所以台南应更重视身心障碍者权益才对,可是事实却正好相反。

陈以信举例,如查公立机构定额进用身心障碍者人数,发现台南公立机构进用数是六都中最少,2020年只有1914人,人数仅高雄、新北约三分之二,更不到台北的三分之一,而私立机构也是如此。

陈以信直指黄伟哲对此难辞其咎,他强调,重视身心障碍者权益不能为德不卒,今天台南能有多几台无障碍公车是好事,但黄伟哲应该公开允诺,愿让台南公立机构进用更多身心障碍者,也能实质鼓励更多私立机构跟进,好让台南真能成为身心障碍者的友善城市。

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