柯文哲呛不信基捷经费仅400多亿 林右昌反问：怕基隆做太好？

基隆捷运第一阶段拍板定案，将斥资425亿设置13个站点，昨台北市长柯文哲质疑，营建成本增加，加上盖捷运费用高，不相信经费只有这些。对此，基隆市长林右昌回应，工程本会随物价调整增加预算，现在台北市政府所有计画也都如此，不必为了批评而批评，好像怕基隆做太好。

林右昌表示，经费问题分成2个层次，第一个是计画的经费和预算，其次是柯文哲提到的物价调整，譬如物价上涨、工资上涨，公共工程委员会本就有一套机制，工程会因物价调整而增加预算，其实台北市政府所有的计画都一样，因此，认为柯说的是两码事，不需混在一起谈。

林右昌说，公共建设其实是为长远发展作考量，不但不会债留子孙，反而是一项投资，特别是交通建设。他提及，很久以前高铁施作时，不断被评论，但现在大家都在享受这项建设带来的便利，也让全台湾变成是一日生活圈，现在从台北到高雄只要2个小时，最快甚至1个半小时就能抵达。

林右昌进一步指出，台北捷运板南线兴建时，也被说是大钱坑，但现在是大台北都会地区许多通勤族都会搭乘，认为柯不必要为了批评而批评，好像怕基隆做得太好。

他提及，这次是从台北拉一条捷运到基隆，是大台北都会捷运路网的延伸，就像大家去到纽约、伦敦、到东京，一个1000万人首都生活圈，一定会有一个国际空港、海港，这是用大眾捷运系统进行串连，不是过去大家想的城际交通，而是为了大台北都会圈发展的重要计画。

另外，林右昌说，基隆捷运与汐东线整合不只发展河谷廊带、解决基隆交通问题，甚至可以解决汐止塞车问题，未来还可能进一步改善内湖塞车问题。他提及，未来可以从东湖段再进一步研衍生到内湖，与现在台北市政府规画的东环作衔接，未来在南港以东、汐止或大基隆地区要到内湖上班的民眾，不一定要再自己骑车、开车。