富兰克林华美投信指出,日本最大的铁路公司(东日本旅客铁路,East Japan Railway)预计将于2022年3月开始测试第一辆氢能燃料列车,单次加满氢燃料最高时速可达140公里,计画用来替换柴油动能并寻找出口市场,预定将于2030年开始营业,此一创时代的举措也代表了日本为2050年前实现碳中和的目标而积极布局。

2050年碳中和也已经是全球各国不可逆转的必然目标,欧洲也是氢能列车的先驱,德国于2018年推出由阿尔斯通公司(Alstom)建造的世界上第一辆氢能列车。西门子公司和德国铁路公司正在开发新的区域列车和特殊加油站,并将在2024年进行测试。

印度的信实工业(Reliance Industries)也在能源转型上有所突破,预计将开发一种跨越太阳能、电池和氢的超集成模型,并专注于净零供应链。该公司计画生产多晶硅、晶圆、电池、模块、电动汽车电池和栅极蓄电池、电解槽和燃料电池。高盛(Goldman Sachs)也将信实工业视为印度最大的绿色能源公司,预计未来3年的总投资将达到100亿美元。信实工业目前已斥资14亿美元收购太阳能电池和氢生态系统的技术。

与此同时,美国知名氢能源公司普拉格能源(Plug Power)近期也以高达1.6亿美元的价格收购了Joule,其中预付了3000万美元,并在满足液化器效率、地方销售和毛利率目标的基础上,预计获得1.3亿美元的未来收益。Joule的液化过程将部署在普拉格能源在德克萨斯州开发的绿色氢工厂。

随着各国陆续推出明确的洁净能源转型计画,加上市场近期修正,让洁净能源相关企业提供了更诱人的机会,未来产业将有机会藉由推动收购案来扩大自身营运版图。2月23日美国生物燃料大厂Renewable Energy Group透露已聘请投资顾问协助与大型油气公司进行谈判,若公司最终决定出售,该併购案或在未来几周内宣布,消息传出后股价单日大涨26%。此外2月21日Siemens Energy大股东公开表示全面整合企业资源有利打破企业结构问题及简化决策,现在Siemens Gamesa价值偏低将会是一个有利契机。预期随着市场对于能源转型长期需求不变下,产业间策略合作或是併购将成为洁净能源产业推动力。

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