《国际产业》电动车、内燃机业务各自独立 传福特将宣布组织改造

根据这项重组计画，分开后的电动车和内燃机事业将拥有各自的名称，但不会从福特公司剥离，与福特为了服务企业客户而将「Ford Pro」商用事业独立出来的做法一样。

消息来源表示，福特将指派高层领导这两项业务，也将大概说明公司整体最新的利润目标。但这个组织改造计画的最终目标，是福特能分开公布电动车和内燃机事业的业绩报告。

福特发言人TR Reid拒绝对此消息发表评论，仅表示：「我们将全力落实我们的Ford+计画，以实现公司的转型，并在这个电动车和联网车的新时代里蓬勃发展。

福特执行长法利（Jim Farley）上周在回应福特考虑完全剥离电动车业务的消息时表示，福特没有剥离电动车事业或内燃机事业的计画，「我们知道竞争对手是蔚来和特斯拉，我们必须击败他们，而非只是追上他们，此外，我们也必须击败最优秀的内燃机竞争对手」。

儘管福特目前似乎无意拆离电动车事业，但产业高层表示，透过让电动车事业成为一个独立的部门，福特是在为将来可能剥离该部门预作准备。

随着绿能成为热门话题，投资经理人越来越偏好那些专攻低碳排技术的企业，受惠于这股潮流，特斯拉成为了全球市值最高的汽车制造商。部分投资人和分析师开始呼吁其他汽车制造商考虑分拆内燃机和电动车业务，以便让这两大业务能发挥更好的价值，但包括通用汽车等公司都已拒绝这些提议，认为内燃机事业的获利可以为传统迈向电动车的过渡计画提供资金。