长荣集团总裁张荣发2016年辞世后,随即就爆发分家事件,先是三对一的对决,二房独子张国炜遭拔除长荣航空董座,大房三兄弟张国华、张国明和张国政则在二大基金会各15席董监事中各占5席。而后2018年「张荣发基金会」董事会改选,则是大房三兄弟的内斗,张国炜请辞董事后,长荣国际董事长柯丽卿结合张国华在董监事席次中,再逼退弟弟派,也让长荣集团在张荣发离世后,几乎每年都在上演宫斗剧,经营权之争不时登上媒体。

原本张荣发生前倚重的管理总部副总裁柯丽卿,从这几年报章杂志报导都可以看出,从逼退老臣、张家兄弟的家斗争产,都传出她是其中的关键人物。相关人士指出,柯丽卿联合肃清异己,已经违背老爸(张荣发)意愿,张国炜心里怎么会舒服,后来又逼退老二、老三,你觉得他们心里会爽吗?也不会有后来的辣椒水事件。

所以这次228前夕长荣国际的改选,就传出透过郑深池居中密会三方,弟弟派联合次要敌人、打击主要敌人,让关键少数在关键时刻发挥最大功效,最终就是要逼退长年「挟天子以令诸侯」掌握长荣集团大权柯丽卿下台,让真正张家人掌握集团经营权,拔除所谓的「地下总裁」。

有媒体猜测弟弟派的合作,是为了星宇能与长荣航空合作,减轻星宇烧钱压力,二房接受弟弟派的的合作邀约是「情非得已」。但该名人士说,这样的臆测张国炜根本懒的解释,他虽然已经退出长荣航空,但现在还是长荣航空约10%的大股东之一,以目前市值来看约200亿台币,当个快乐大股东就好。而星宇航空是张国炜亲手创立,首架A330 neo广体客机2月底才刚交机,广体机今年要正式投入营运,该名人士指出,「如果疫情持续,张国炜的资金也没什么大问题,足以让星宇航空能继续营运好几年的时间」,何况近期国境有开放的迹象,星宇航空并没有跟长荣航空合作的理由。

至于长荣国际的变天,影响集团五大子公司长荣海、长荣航、长荣钢、荣运、中再保明年董事改选。相关人士指称,集团子公司怎么改选那是大房三兄弟去处理,张国炜应该没有兴趣。至于外传星宇航空今年迈入资本市场,市场传出将于第三季拚兴柜挂牌,事实上有很多星粉希望能快点看到星宇航空挂牌。相关人士说,台湾虎航去年前三季都亏了超过半个资本额,目前股价约在34-38中间游走,跟几个月前比已经涨幅超过100%。所以目前亏钱挂牌又如何,公司有希望及看得到未来才是最重要。

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