《国际产业》汽车输俄、在俄生产 日车厂鸣金收兵

停止与俄国之间的商业活动，丰田并不是第一个开枪的日本车商。不管是不是基于政治因素考量，在俄乌频繁战火下，这些日本汽车业者在营运上确实也面临到缺料，以及物流方面不便的问题。

2月底，在俄罗斯大军陆续入境乌克兰之后，许多外国公司尤其是欧美业者都对俄大声挞伐，甚至有些还威胁要撤资。不过，对日企而言则表现相对温和。

丰田指出，自己与全球都一样，正在密切关注俄乌最新发展，除了关心乌克兰民眾安全外，并希望能儘快恢復和平。日本在俄罗斯诸多品牌中，丰田汽车是最响噹噹的。丰田在俄国第2大城圣彼得堡，拥有2千位员工的车厂，目前产量在8万辆左右。

日本其它在俄罗斯经营车商中，2021年在俄国卖出3万辆的马自达表示，近日将停止出口零组件至海参威的合资工厂。

三菱汽车日前宣布，俄国斯被各国制裁，供应链供货不稳之下，可能会暂停在俄罗斯生产作业以及销售活动。

2020财年仅在俄国卖出1406辆汽车的本田汽车指出，因出货以及款项交易困难，故暂停出口俄罗斯汽车与摩托车产品。

而在2021年在俄国有5.3万辆业绩的日产汽车，独排眾议目前在当地还是继续开门做生意，不过日产说会时时留意最新发展。

事实上，日俄双方汽车相关产品交易频繁，根据日本官方统计，2020年时日本出口至俄罗斯的各式货物中，至少有半数都是汽车或与汽车有关的零组件。