行政院顾问郑宏辉(右)「升级新竹,请益之旅」,10日的第1站选在「和大工业集团」总部,并与董事长沈国荣意见交换。(郑宏辉提供/陈育贤新竹传真)
行政院顾问郑宏辉(右)「升级新竹,请益之旅」,10日的第1站选在「和大工业集团」总部,并与董事长沈国荣意见交换。(郑宏辉提供/陈育贤新竹传真)

行政院顾问郑宏辉8日上架「升级新竹」看板,并宣布展开一连串「升级新竹,请益之旅」,10日的第1站选在「和大工业集团」总部,与董事长沈国荣会面,郑宏辉表示,请益内容包含产业、交通、文化、教育和新创议题,期望透过请益之旅向各领域专家学习并作意见的交换。

郑宏辉说,总统府资政沈国荣是竹科重量级企业家,号称台湾齿轮王,和大工业是特斯拉减速齿轮的独家供应商,今天特别向沈国荣请益,就是为了从企业的角度出发,了解产业发展需求、电动车全球大势,沈国荣的意见可以给政府很好的参考。

由于交通是新竹市民最关心的议题,也是急需被解决的问题,郑宏辉特地向沈国荣提出「竹科高架桥」、电动公车、轻轨捷运、智慧交通等方向展开讨论。

沈国荣说,新竹的交通问题确实头痛,短期电动公车、轻轨,长期还是要靠捷运来解决。

郑宏辉另提出环市区高架桥或竹科高架桥,以立体化来解决平面道路不足的问题,这些都需要长期努力,对此方案沈国荣给予正面的肯定与支持。

沈国荣同时指出,台湾汽车产业发展坎坷,过去经营之神王永庆曾拜托他帮忙制造汽车零件,但因为台湾缺乏制造燃油车引擎及变速箱的一流技术,后来作罢,现在电动车成为主流,为了符合碳中和的环保要求,预计2050年之前北半球就会全面改用电动车,台湾刚好能趁势而起。

他认为,台湾的电动车产业炼齐备,只有两个环节不算第一流,1个是电池,另1个就是储能,电动车产业园区可以集中发展电池和储能,有电池技术才能发展储能技术。

为此郑宏辉提议,可以在香山区设置电动车产业园区,香山区邻近新竹及竹南科学园区,地理位置优越,除了可以完整台湾的电动车产业供应链外,还可以促进地方就业繁荣与经济发展。

沈国荣最后建议,理想需要靠智慧和人来完成,希望郑宏辉能找到足够坚强的顾问阵容,来写出自己心目中理想的政策白皮书,他全力支持郑宏辉在新竹实现市政愿景,下次换他到新竹拜会郑宏辉。

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