《热门族群》货运量价齐扬 航空双雄2月营收年成长

总计华航2月营收106.8亿元，维持百亿水准，年增28.12％，其中，客运收入7.33亿元，月增8.01％，年增25.95％，主因各国边境管制松绑，运能逐步恢復；货运收入为92.93亿元，年增28.69％。长荣航2月营收86.9亿元，年增54.72％。

华航指出，近期市场仍受海运塞港、缺工及供应链中断等问题干扰，为求交货时效，电子产品、半导体设备、传产及车材等高价急货，持续寻求包机载运，带动包机市场热络。此外全球晶片供给持续吃紧，华航掌握半导体机台的中长期货运包机，运往亚洲及美国等地，同时因应知名车厂欧美增产计画，配合今年777F新机持续引进，规画自夏季班表起放大欧美运能布署，以因应强劲汽车零件运送需求及争取包机商机。

华航3月3日与日方合作，开启琉球那霸机场将近一年以来的首班国际航班，华航特别派遣A330-300客机飞航琉球-台北载货，协助琉球当地农林水产品出口，包含冲绳泡盛酒、海葡萄、姜黄茶包等各类生鲜食品，以华航绵密航网优势，载送至台湾及转运至新加坡等东南亚城市，接下来也将视当地市场需求不定期飞航。

另外俄乌爆发军事衝突，华航客、货运班机飞航路线皆未飞越乌克兰及俄罗斯领空，航班均维持正常，然各主要航空公司相继停航或减少欧洲航班，市场运能骤减，推升亚洲往返欧洲舱位需求，亦带动市场运价提升。受战事影响，各地救援物资运送需求涌现。华航已增加欧线运能布署，协助运送救援物资，包括医疗用品、食品、卫生用品及电子产品等。后续将密切观察战事演变，配合市场动态及相关物资运送需求，机动调整航网，以协助产业供应链及物资运送需求。

客运部分，华航积极为后疫情时代旅运需求准备，同样随夏季班表逐步布局，两岸航线规划松山-上海浦东、桃园-上海浦东增班，4月东南亚航线，规画新加坡、槟城增班，5月起东北亚航线为桃园-东京成田增班，并新增松山-东京羽田航班。长程航线部分，5月起温哥华增为每周一班，6月起再新增纽约航线服务；欧洲航线4月起新增维也纳航线服务。整体客运运能相较第一季将增加2至3成，华航将持续检视各国疫情状况及边境管制政策滚动式调整航班。