研调报告预估,MCU今年将持续短缺,且产品单价强劲态势可望维持到2026年。由于MCU主要晶圆制程採用8奈米,今年新增产能非常有限,晶圆代工产能仍相当吃紧,加上5G、车用等市场蓬勃,该状况一时半载恐难趋缓。

盛群目前今年订单能见度已经约8成,随着3月工作天数恢復正常,营运将可望维持在高檔表现,并将推动第一季合併营收缴出优于2021年第四季的成绩单,且第二季为MCU传统旺季,营运将优于第一季,上半年挑战逐季成长。

再者,就是产业界一致看好的车用市场,MCU是在传统汽车控制系统中负责数据处理和运算的晶片,目前单车MCU平均用量为50颗,随着汽车智能化程度的提升,MCU使用量逐渐提升,预计2025年,单车MCU平均用量将达到55颗,随后伴随ADAS、level 4以上智能汽车渗透率提高而提升,ADAS市场规模成长也将挹注台厂营运成长动能。

以新唐来说,其在2020年收购Panasonic旗下半导体业务NTCJ后, 车用加上工业用MCU营收占比由3成提升至4成,去年第四季也推出第三代车用电池监控BMIC,目前已被9间车厂所採用,为新唐今年的重要成长动能。

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