慧洋表示,去年散装航运市场供不应求,主要系过往散装船舶造船数量偏低,加上塞港问题拉长船舶周转天数,散装船运费及日租金不断攀升,带动慧洋去年合併营收为191.69亿元,营业利益82.58亿元,税后净利82.45亿元,均创歷史新高,首次赚超过一个股本,每股税后盈余(EPS)为11.05元。
为创造稳定投资价值,慧洋预计将配发现金股利5.5元以回馈股东,同时将获利用于改善财务结构,负债比从2020年底67.85%,降至2021年底57.86%,大幅减少10个百分点。
散装航运龙头慧洋海运(2637)今(25)日董事会通过去年盈余分配案,预计将配发现金股利5.5元,配发率近五成,以今日收盘价84.7元计,现金殖利率达6.49%。
慧洋表示,去年散装航运市场供不应求,主要系过往散装船舶造船数量偏低,加上塞港问题拉长船舶周转天数,散装船运费及日租金不断攀升,带动慧洋去年合併营收为191.69亿元,营业利益82.58亿元,税后净利82.45亿元,均创歷史新高,首次赚超过一个股本,每股税后盈余(EPS)为11.05元。
为创造稳定投资价值,慧洋预计将配发现金股利5.5元以回馈股东,同时将获利用于改善财务结构,负债比从2020年底67.85%,降至2021年底57.86%,大幅减少10个百分点。
发表意见
中时新闻网对留言系统使用者发布的文字、图片或檔案保有片面修改或移除的权利。当使用者使用本网站留言服务时,表示已详细阅读并完全了解,且同意配合下述规定:
违反上述规定者,中时新闻网有权删除留言,或者直接封锁帐号!请使用者在发言前,务必先阅读留言板规则,谢谢配合。