燃油机车落日 SMAT：先订2030年电动机车市售比50％

国发会今天公布的「台湾 2050 净零排放路径及策略」，订出 2040 年达成新售小客车与机车全面电动化，台湾智慧移动产业协会(SMAT)理事长王健全表示，应对电动机车与电动汽车订定不同的阶段性目标，如将 2030 年电动机车市售比拉高为 50％，以电动机车市占率每年皆翻倍成长，未来8年市售比每年增加 4.3个百分点即可。

针对国发会今天公布的「台湾 2050 净零排放路径及策略」，政府提出更明确的「运具电动化」推动时程，要在 2040 年达成新售小客车与机车全面电动化。王健全表示，感谢政府肯定电动运具对净零排放的贡献，也让电动车辆产业更瞭解政府的施政方向，吃下定心丸，接下来将会积极投入电动车辆相关领域，与世界接轨。

王健全说，由于蔡总统曾说，台湾 2050 净零排放路径及策略不是提供标准答案，而是抛出净零转型的对话基础，启动下一个阶段的社会对话。因此王健全也呼吁，国产电动机车的发展已经非常成熟，政府应对电动机车与电动汽车订定不同的阶段性目标，将 2030 年电动机车市售比拉高为 50％，这具备三大指标意义。

根据SMAT试算，第一、用这项目标换算，台湾的电动机车总数将在 2024 年突破 100 万台，成为全世界的电动机车王国；第二、更贴近国际能源总署(IEA)建议的「2030年新售车辆60％为电动车」，与国际接轨；第三、2019 年之前，台湾的电动机车市占率每年皆翻倍成长，而未来八年的电动机车市售比只要每年增加 4.3个百分点，就能达成 50％，是非常务实的阶段性目标。