综合陆媒报导,大陆现在是全球电动车生产大国,但在晶片、操作系统上仰赖海外的劣势始终难以追上。大陆全国政协经济委员会副主任、前工信部部长苗圩日前曾经批评大陆车企的「缺芯少魂」,并指出国外已经开始有汽车厂向台积电投资、要产能,「我们的汽车厂只会在那儿光叫唤」。
在此背景下,以车规级半导体为核心,在该领域布局已从晶片设计、晶圆制造、封装与测试,到系统及应用测试的比亚迪半导体,一度被大陆业界寄予厚望,期待其能缓解大陆晶片被「卡脖子」的难题,但如今其上市又突遭变数。
事实上,这并非比亚迪半导体在上市道路上首次出问题。2021年6月,比亚迪曾经向深交所提交过一次招股书,但之后因公司聘用的发行人律师事务所被大陆证监会立案调查,导致IPO审核中止。
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