《航运股》长荣航法人喊进 迎史上最旺年

长荣航虽然对第一季运价因季节性因素而下修，但去年第四季增加的3架货机为第一季挹注20％的运能，客运业务则受限疫情干扰、检疫严格以及中转旅客尚未开放，营运仍在低檔，法人预期今年第一季营收在货运的支撑下，单季营收年增率将达4成左右。

客运3/7起开放非本国籍商务人士入境，检疫期从14天缩短至10天， 预期政策逐渐松绑下客运业务有望逐底，长荣航已经规画未来将推出日本包机以提升客运营收规模。客运运力方面，预计下半年将引进波音787-10共2架，淘汰空巴A321-200共3架，在增加宽体机并减少窄体机下，客运运能仍呈净增。

空运部分，去年第四季8架全货机已到位，第一季货运承载率85～90％，维持相对高位，货运长约的部分预计4月起生效，对于长约货运运价将显着提升，此外，下半年新增客机亦可提供腹舱载货，预期全年货运运力提升超过20％。

法人报告认为，电子业订单畅旺，货运量将持续成长，货运维持高檔甚至全年货运收入再创新高；客运今年有望復甦，带动相关业务营收有望年增逾6倍，长荣航今年有机会迎来史上最佳获利。