《汽车股》台车市估年增0.5% 裕隆2议题不担心(2-2)

对于纳智捷损平状况，裕隆表示，年销量在三千台上下可以达到损平。而鸿华先进去年的营收获利状况，裕隆坦言，前期投入成本认列高，裕隆汽车认列目前去年还是负数，约3.8亿元。

针对本益比相对低问题，裕隆将做两措施，第一现金流量表降低负债状况，第二筹措相关资金以待来日，此举未来公司也能得到显着效果，也能提供股东报酬率提升。

裕隆因应气候变迁净零碳排、多元整合智造的永续经营策略布局，推动「碳中和」储能柜制程，协同策略合作伙伴开拓储能生态系海外市场。绿能低耗低碳的储能柜制程作法与时程，以布建太阳能直供储能制程场域，导入数位能源管理系统调控制程发用电，建置智慧用电常模精准掌握损失与改善，来达到低能耗低碳排目标路径。预计于2022年达到储能柜制程绿电、耗电供需平衡，2023年完成碳中和先导运行场域。副总李建辉表示，储能柜在国内外需求下，生产跟出货都陆续进行中。

裕隆3月合併营收64.29亿元、年减11.79%、月增27.97%；第一季营收190.98亿元，年减8.39%、季减7.64%。裕隆表示，营收下滑系因新车产销量下滑影响，所幸併表重要子公司裕融(9941)业绩创新高，让合併营收减幅收敛。

新店裕隆城商业区开发进度，商场建物楼层为B3~8F，约为4.3万坪，B1F～4F为诚品商场、5F~6F为商场、7F～8F为影城。商场建物使用执照已于2022年2月25日取得，目前持续展开室内装修工程与商场的规划作业，预计于2023年上半年商场开幕。该租金收入于2024完整全年度认列，2023年租金在2.5亿元左右，2024、2025年预估3.5到4亿元左右。

裕隆针对供应问题表示，供应商来源分散，大陆疫情对短期供应并没有问题，以大陆供应商来说，到四月份供应无问题，公司对于零件调达每月也皆有做确认。而原物料高涨，裕隆也有观察到，但裕隆汽车属于代工待料，对相关材料成本，是由品牌公司承担，对公司影响不大。