《航运股》汉翔今年营运拉升 携奇异抢燃气涡轮维修大饼

2021年受到波音737停飞影响，民用航空发动机业务受到严重影响，汉翔积极调整脚步，拉高军用机业务占比，在国机国造的使命下，高教机勇鹰号逐步进入量产，今年预计交机8架，2023年提升到17架，开始进入交机高峰，一年营收可贡献100亿元左右。另外，F16维修中心2021年底开始营运，都将带来不少营收。胡开宏表示，汉翔也积极争取中科院订单，包括外界估计预算达350亿元的初级教练机，让未来几年汉翔在军机业务上，营收不断提升。

2021年开始，胡开宏看准碳排放业务的商机，积极切入再生能源，尤其在储能系统方面，汉翔设置5MW（百万瓦）的储能系统，2021年底启用后，回收效益佳，今年将再设置2座5MW的储能系统，提高收益。

此外，汉翔联手奇异标下通霄厂的燃气涡轮发电机组，整体标案逾70亿元，汉翔在系统整合部分可分得近4成约26亿元金额。胡开宏表示，台电陆续筹建奇异燃气发电机组，时程短、挑战性高，整体规模可望成为亚洲之最，之后衍生的维修商机也相当可观，双方将进一步筹设「燃气涡轮机台湾维修中心」。而商用发电机的技术维修层次，不如航空发电机的高困难度，因此燃气涡轮发电机组未来维修业务势必在地化，将为汉翔衍生另一个营收动能。