交通部次长视察福隆停工中边坡工程 盼以安全为要

去年12月1日台铁福隆地锚边坡工程与第三双溪桥工程因边坡钢轨桩施作时，钢轨桩不慎断裂掉落侵入轨道净空，两项工程至今停工。交通部次长胡湘麟今（3）日视察两项工程復工准备作业，除了请台铁局儘速办理完成水土保持计画变更及施工查核，且要以安全为最重要工作，务必落实临轨作业施工安全规定。

去年12月1日上午，台铁207次太鲁阁号列车行经大里-福隆间，却遭正执行铁路行车安全改善6年计画「宜兰线福隆石城K32＋234~K32＋900地锚边坡」改善工程施工中断裂掉落的钢轨桩，击中列车车头，车窗玻璃破裂，幸无人受伤。交通部长王国材得知后震怒，要求惩处并撤换工务处长及工务段长。

在福隆地锚边坡工程部分，台铁表示为确保未来铁路临轨施工安全，已积极精进施工防护预警作为，并提出设置电子辅助瞭望员、设置列车最后通过点标示及于车站派驻列车监视联络员，后续也已加强教育训练、增强高边坡既有临轨围篱防护、加强钢轨桩材料管理、强化打设钢轨桩应注意事项及设置平地临轨侧施工安全护栏等。

第三双溪桥工地视察復工准备情形，台铁局说明，该工区除已加强桥面护网、护坡拦截网、阻隔围篱等并定期检查，设有安全监测系统，施作格梁护坡设施稳固坡面，另于双溪上游处设置水位监测仪及自动发报器。

胡湘麟表示，请台铁局儘速办理完成水土保持计画变更及施工查核，俾利工程能儘速復工；此外也请台铁局要以安全作为最重要的工作，尤其是临轨作业施工安全规定务必要落实，并依计画期程执行本项工程，落实工安确保台铁营运安全。他并感谢设计施工监造团队这段期间的付出与辛劳。

为了帮司机员多争取几分钟、几秒钟宝贵时间以及早应变，此次首次于台铁福隆地锚边坡工程安装「电子辅助瞭望员」，该装置系针对台铁复杂而多样的临轨工地环境而设计，由国立高雄科技大学铁道技术中心开发，列车接近工地时，可提前通知施工人员因应防范，确保安全。每位现场工作人员均可配置振动接收器，能同时收讯及早反应。目前电子辅助瞭望员已安装测试，歷经晴天、阴天、雨天等各种天候状况，实地测试数趟列车经过，系统都能准确发报无误。胡湘麟也对于电子辅助瞭望员协助争取应变时间予以肯定。