长荣航再购1货机 货机规模可达12架

货运需求短期难抑，长荣航空今(6)日经董事会通过，将与波音公司签订购买1架777F货机，预计2023年底交机；长荣航空目前拥有8架波音777F货机，加上日前与以色列航太工业公司 (IAI)签约，自2025年起陆续执行3架波音777-300ER客机改货机工程，届时货机机队将达12架。

长荣航空同步通过第1季财报，第1季合併总营收新台币300.9亿元，较去年同期增加52.9％；合併本期净利为新台币34.1亿元；归属母公司净利新台币33.5亿元，每股盈余新台币0.64元。

客运营收新台币15亿元，较去年同期减少9.7％，货运营收新台币255.17亿元，年增68.0％，主因是全球疫情未歇，海运塞港致海转空效应延续，加上乌俄开战影响，加深供应链断链危机，航空货运需求与运价维持高檔。8架货机运能全数到位，货收呈现跳跃成长，运能年增20％。

长荣航空总经理孙嘉明表示，为了达到货机运能占比适度扩增，以提升经营风险承受能力，长荣航空不断的评估客、货运市场需求，并随时检视机队组成，以做出最有竞争优势的策略规划。

孙嘉明进一步指出，依据波音公司预测，未来20年航空货运市场，会以4％至4.6％的复合年均增长率成长，2040年的全球货机需求将增长70％以上；因应货运起飞时代，以及兼顾长期航网规划与营业销售需求，未来也会评估次世代的货机机型，可以更弹性调整货运航网与运能。

波音777F货机与777-300ER客机所配置的发动机相同，飞航组员也只需完成差异课程训练即可上线飞行，长荣航空营运的777机队共计有34架777-300ER客机以及8架777F货机，除了发动机维修管理更有效率，在航员调度方面亦更具弹性，有助于提升长荣航空整体营运效益。