和泰车解释,首季获利下滑系因缺车问题影响,台湾目前累积新车缺口逾1万辆中,豪华进口车品牌凌志(Lexus)就占了一半,丰田品牌的进口车RAV4等占比也高,进口车单价高、毛利高的条件下,进口车缺口愈大、对获利的影响愈甚。
控股和泰车大陆汽车经销商事业的和通汽车,也受到缺车、封控影响业绩,第一季对和泰车的获利贡献大减。
此外,和泰车去年第一季正值销售神车Corolla Cross新车蜜月、大量交车的高峰,业绩基期偏高,也让今年第一季获利减幅被放大。
车市龙头和泰汽车(2207)董事会11日通过第一季财报,单季合併营收611.73亿元、年减9.24%,税后净利42.93亿元、年减14.21%,EPS为7.86元,仍创同期获利次高。
和泰车解释,首季获利下滑系因缺车问题影响,台湾目前累积新车缺口逾1万辆中,豪华进口车品牌凌志(Lexus)就占了一半,丰田品牌的进口车RAV4等占比也高,进口车单价高、毛利高的条件下,进口车缺口愈大、对获利的影响愈甚。
控股和泰车大陆汽车经销商事业的和通汽车,也受到缺车、封控影响业绩,第一季对和泰车的获利贡献大减。
此外,和泰车去年第一季正值销售神车Corolla Cross新车蜜月、大量交车的高峰,业绩基期偏高,也让今年第一季获利减幅被放大。
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