《其他电子》鸿海2022年展望不变 Q2、H1、全年毛利率看优

鸿海对2022年营收成长展望不变，预期将与去年约略持平，但调升电脑终端产品展望，自约略持平调升至成长3～15％，其他产品展望则不变，预期元件与其他产品成长逾15％、云端网路产品成长3～15％，消费智慧产品约略持平。

刘扬伟表示，在市场不确定性较高时，集团对营运展望通常较审慎，但若就目前最新情况检视全年展望，认为四大产品线能见度优于3月。其中电脑终端产品，无论是PC、NB及平板需求都会上调，自约略持平调高为显着成长。但全年展望仍维持大致持平看法不变。

针对美国联准会升息缩表对营运的影响，刘扬伟表示，虽然通膨已在3月触顶略降，但俄乌战争及美国就业市场仍然吃紧，认为通膨将持续维持高檔，对终端市场产品需求一定会有影响，特别是低阶产品将首当其衝。

刘扬伟指出，鸿海产品多为中高阶产品、影响相对较小，目前并未感到有影响，但后续仍将密切注意变化。整体而言，由于集团拥有多元产品组合、分散园区、经验丰富且苦干实干的团队，因此目前营运受影响不大，对第二季及全年展望不变。

对于影响集团毛利率的因素及展望，刘扬伟指出主要有4项，包括产品组合变化、匯率、通膨导致成本增加、3+3投资造成的折旧及无法立即带来营收贡献的费用支出等，其中以产品组合变化影响程度最大。

刘扬伟表示，产品组合及匯率2因素目前看来均对毛利率产生有利影响，通膨造成的成本增加短期则会稀释毛利率表现。整体而言，认为第二季毛利率相对稳定、可望略优于首季6.02％，上半年估优于去年同期的5.92％、全年亦可望优于去年的6.04％。

电动车布局进展方面，刘扬伟表示，除了已正式取得Lordstown Motors俄亥俄州厂，下半年将量产Endurance电动皮卡车款，零组件主要由Lordstown採购，鸿海会提供部分电池模组，但双方会共同开发新车推向全球市场，主要会由MIH平台供应链提供零组件。

其他合作案则依进度进行中，旗下鸿华先进自主开发的电动巴士MODEL T今年在台出货预计可望超过100台。与泰国国家石油（PTT）的合作案预计5月完成工厂选址、7月动工，目标2023年底前完成建厂、2024年开始生产。

而Fisker预计2024年进入量产，该车款将成为俄亥俄州厂主要生产产品。携手全球第四大车厂Stellantis（STLA）的合资软体公司Mobile Drive已于去年底成立。而预计明年量产的Model C车款，出货目标暂订为5千～1万台，目前仍在与客户努力洽谈中。

对于近期国内疫情升温，刘扬伟表示，随着疫情朝轻症发展态势明确，全球多数国家均朝与病毒共存方向努力。目前虽有零星确诊个案，但对台湾各厂区营运没有重大影响。11日集团员工新增确诊74人，但台湾厂区仅12人来自厂内感染，显示厂区防疫措施相当有效。

刘扬伟指出，鸿海很早就採取分组分流、楼层网格化、禁止跨厂区等方式降低感染风险，并鼓励同仁加强疫苗接种，目前已有82万员工完成2剂、71万员工完成3剂疫苗施打。同时，过去半年均免费提供快筛试剂给员工，平均每周提供每位员工1剂快筛。