国道4号神冈交流道往后里区的「后神路」,因施作陆桥垫高路基造成两二巷道高低落差大。(陈世宗摄)
国道4号神冈交流道往后里区的「后神路」,因施作陆桥垫高路基造成两二巷道高低落差大。(陈世宗摄)
甲后路二段721巷灌溉沟修筑,路口斜坡较为狭窄,经常发生车祸。(陈淑娥摄)
甲后路二段721巷灌溉沟修筑,路口斜坡较为狭窄,经常发生车祸。(陈淑娥摄)
甲后路二段721巷灌溉沟修筑,路口斜坡较为狭窄,经常发生车祸。(陈淑娥摄)
甲后路二段721巷灌溉沟修筑,路口斜坡较为狭窄,经常发生车祸。(陈淑娥摄)
立委杨琼璎服务处今天邀集相关单位会勘,决定透过截除锐角增加路口宽度,藉此减少车祸发生。(陈世宗摄)
立委杨琼璎服务处今天邀集相关单位会勘,决定透过截除锐角增加路口宽度,藉此减少车祸发生。(陈世宗摄)

国4神冈交流道联络道「后神路」因施作陆桥,需垫高路基,造成二侧巷道高低落差,其中甲后路二段721巷灌溉沟修筑,路口斜坡较为狭窄,经常发生车祸。立委杨琼璎、市议员陈本添接获月眉里长潘锦致陈情,17日前往会勘,农田水利署台中管理处同意灌溉沟加盖以施作版桥,透过截除锐角方式,增加路口宽度,后里区公所初估经费约需300万元,希望年底前完工。

附近居民陈情说,甲后路二段721巷有70多户居民,因交会后神路的路口狭窄加上斜坡会车不易,稍不留意就发生车祸;4年多来「未蒙其利却先饱受其害」!杨琼璎接获地方反映后,17日邀集台中市议员陈本添、农水署台中管理处、后里区长赖同一、建设局等单位联合会勘。

后里区眉山里长潘锦致表示,国4神冈交流道联络道「后神路」在2018年9月完工通车,因工程垫高路基,形成两侧住宅、农田及巷道低差,而沿灌溉沟修筑的甲后路2段721巷口路幅较窄,4年来经常发生车辆擦撞事故,也曾发生死亡车祸。

水利会同意加盖施作版桥,增加路口路幅,但要求改善工程不得破坏原有堤防及影响通水断面。杨琼璎服务处主任顏诒民表示,会勘初步达成共识,将採用截除锐角方式,放大路口路幅,让会车安全顺畅,经费初估约200至300万元,将由区公所负责规划设计,并报请建设局补助经费,希望赶在年底前完工。

市议员陈本添补充,当初后神路施作陆桥,路基必须垫高,造成甲后路二段721巷口形成斜坡。后神路沿线还有水门路等7、8个路口都有类似问题,若甲后路二段721巷口改善工程成效良好,将要求建设局全面检讨改善。

#神路 #施作 #甲后路 #721 #路口