《类股》法人持股松动 航空双雄H2看三变数

长荣航(2618)第一季营收300.9亿元，年增52.91％，营业利益42.05亿元，年增338.7％，税后净利33.5亿元，年增252.43％，每股盈余0.64元。其中，第一季客运营收15.08亿元，年减9.7％；货运营收255.17亿元，年增68％。

华航(2610)第一季营收372.33亿元，年增33.8％，营业利益36.26亿元，年增872.85％，税后净利30.72亿元，年增401.39％，每股盈余0.52元。第一季客运营收20.99亿元，货运营收327亿元，年增36％。

第二季上海实施封城，影响进出口市场及航班运作，消费性电子商品需求下降，衝击航空载货量，不过，也有利于货运运价上涨，法人估计上半年货运价格可望维持高檔震盪。

但下半年占航空货运供给6成的客机腹舱供给增加，将大幅舒缓这2年货运运能供给不足的情况，恐怕影响航空双雄货运高营收表现。另外，法人报告，全球迈向解封之路，乐观预估在旅游需求强劲，第三季载客量就可回升到疫情前同期的50％，不过，客运相关成本也同步增加，加上燃油价格若维持在高檔，必须考量票价调升是否完全反映成本上扬。

长荣航上周遭三大法人卖超5.06万张，华航卖超8.68万张，昨天则分别回补1.52万张及0.21万张，航空双雄今天依旧相对低迷，呈现开高走低。