汛期将至，高雄轻轨2阶大顺路段进度超前重建完成，将暂时性还路于民，以大幅纾解大顺路段车流，并即时发挥防洪排水功能，17日高雄市副市长林钦荣至工地视察表示，今年11月汛期结束后将进行铺轨工程，对于今年底阶段性完成C20~C24通车，2023年大顺路段(C24~C32)全环完工通车有信心，持续推动轻轨成圆。
高雄市捷运工程局指出，考量轻轨二阶路线採分段通车方式推动，因此预定明年底通车的大顺路段B丶C丶D等工区已如期完成阶段性任务后，即接续拆除施工围篱，并由养工处採取全断面刨铺方式还路于民，短期恢復车辆通行。
林钦荣前往大顺路段视察轻轨路面復旧施工进度，指示养工处于夜间9点开始调拨车道施工，当日上午6时即开放通行，不致影响市民大眾的通勤时间。
高雄市捷运工程局表示，为避免后续轻轨轨道工程进场施工围篱架设路面标线二次改绘情形，经邀集交通局及工务局养工处研商标线復旧方案，以围篱宽度11.5m原则下，重新调整车道宽度划设復旧标线，未来围篱架设时不需再涂销改绘，提升效率之余也增加用路人安全。
另外，市府透过跨局处合作，在搭配优化号志运作、加强义交疏导(过去1年，动员2.7万人次)等降低施工期间交通衝击的措施下，根据交通局智慧运输中心车流资料统计，大顺路段(民族路以西)车流减少15.05%、替代道路车流增加6.48%；民族路以东，大顺路段车流减少3.55%、替代道路车流增加26%，整体车流具明显的转移效果，故各工区平均旅行速率均可维持D级服务水准。(品观点记者张雅云/高雄报导)
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